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1. 고객사 소개

D社는 수도권 대표 3PL 물류센터로, 상온/저온 창고에서 식품·화장품·생활용품·전자부품을 보관·출고하는 기업입니다. 

연간 입·출고 120만 박스, 하루 평균 지게차 70대·전동파렛트 200대가 이동하는 고밀도 작업 환경입니다.

2024년 초, 지게차 시야 확보 문제, 야간 출하라인 충돌사고, 박스 개봉 중 절단사고가 증가하면서 

D社는 탑세이프티에 물류센터 전용 ‘작업안전 패키지’ 구축을 요청했습니다.

2. 문제 상황

현장에서 다음과 같은 리스크가 반복 발생했습니다.

- 출하라인 교차구간에서 지게차–보행자 근접사고 월 4건

- 야간 피킹 시간대, 조도 부족으로 보행자 시야 확보 어려움

- 박스 개봉 과정에서 커터칼 절상사고 분기별 2~3건 발생

- 고중량 파렛트 이동 중 파렛트 파손 → 낙하 위험

- 해외직구 물량 증가로 스트레치필름 작업 과부하 → 커터 사용 증가

D社는 “지게차 충돌예방 + 시야 개선 + 절단사고 제로화 + 적재물 안정화”

이 네 가지를 동시에 해결하는 체계를 원했습니다.

3. 현장 진단 결과

지게차 동선, 보행자 이동로, 피킹존을 분석한 결과 다음이 확인되었습니다.

✔ 주요 리스크

1. 블라인드 코너가 많아 지게차 시야 확보 어려움

2. 출하라인은 천장 조명이 약해 저조도 구역 발생

3. 기존 커터칼(일반 칼)이 손가락·손등 절단사고 유발

4. 고소랙 하부에 파렛트 파손 조기 발견 어려움

5. 보행자–지게차 동선이 분리되지 않아 사고 위험 증가

4. 적용 솔루션(설치형 + 운용형 종합 솔루션 )

① TOP1P300W  고보탑라이트 → 교차구간 시야 확보 1차 개선

- 출하라인 교차구간과 블라인드 코너 총 12곳에 고보탑라이트 설치

- 지게차 접근 방향·주의 표식·보행자 경고 패턴을 바닥에 선명히 투사

- 지게차·전동파렛트·피킹카트가 혼재된 구간에서도 보행자가 즉시 위험 인지

- 기존 상부 조명의 그림자·저조도 영향 없이 항상 동일한 밝기·패턴 유지

- 설치 이후 야간·새벽 교차구간에서 지게차–보행자 근접사고 70% 감소

② MXBB2 지게차 점등 라이트 → 후진·코너 작업 시 충돌 예방

- 모든 지게차 전/후미에 블루스팟 플래시 장착

- 후진 시 파란 점이 바닥에 선명하게 투영되어 보행자와의 시야 분리

- 저조도 구간에서도 보행자가 “먼저 지게차 존재”를 확인 가능

- 전동파렛트와 혼재되는 환경에서도 유효

- 야간 피킹 시간대 충돌사고 0건 유지

③ MARTOR 안전칼·안전가위 → 절단사고 즉시 제로화 

- 일반 커터칼을 SECUMAX 350 / SECUMAX 145로 전량 교체

- 박스 개봉·스트레치필름 컷팅 작업에서 손가락 절단 위험 완전 제거

- 숨겨진 날 구조로 피부 접촉 없이 절단 가능

- 신규 직원도 10분 교육으로 즉시 사용 가능

- 절단사고 분기 2~3건 → 0건

5. 담당자 인터뷰(D社 안전관리팀 박매니저)

 Q. 기존 방식에서 가장 어려웠던 점은?

“물류센터는 지게차가 보행자를 못 보면 바로 사고로 이어집니다.

 특히 야간 출하조는 조도가 낮아 사고 위험이 컸습니다.

 안전칼이 아닌 일반 커터칼도 반복적인 절단사고 원인이었죠.”

Q. 설치 후 가장 크게 느낀 변화는?

“블루스팟 설치 후 보행자–지게차 충돌 가능성이 체감될 정도로 사라졌습니다.

안전칼은 현장 반응이 정말 좋습니다. 절단사고가 ‘바로 0건’이 되더라고요.

Q. 탑세이프티 솔루션의 강점은?

“저희 현장을 직접 분석하고 지게차·보행자·절단·적재안전까지 ‘한 번에 다 해결’해줬다는 점입니다.

수십 가지 제품이 아니라 ‘우리 현장에 꼭 맞는 조합’을 만들어줬다는 게 가장 만족스럽습니다.”

6. 도입 효과 요약

7. 결론

D社는 탑세이프티와 함께 물류센터의 핵심 리스크인 지게차 충돌·시야 확보·절단사고·적재안정성 문제를

조명(고보·블루스팟) + 안전칼이라는 솔루션으로 해결했습니다.

이 사례는 물류센터 안전관리의 표준모델로 적용할 수 있는 실행 가능한 ‘5대 위험 제거 솔루션’을 제시합니다.